神舟十三号载人飞船再创纪录

4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱披挂着红乳白色大雨伞飘然于长空，在世界各地的注目下，稳稳地着陆在车风着陆点，将在外太空外出大半年的翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送到了阔别已久的中华民族地面。至此，神舟十三号载人飞船优异地完成了自身的重任。

神舟系列飞船是航天员完成新天地来回的生命之舟。神舟十三号载人飞船由轨道舱、返回舱、推进舱三舱组成，经历三个环节从间距路面300公里的外太空穿越重生空气，烈火骏逸。这也是神舟系列飞船实行的第八次载客飞行每日任务。

新闻记者从神舟飞船抓总研发企业航天科技集团五院获知，做为我国空间站核心技术检验环节发送的第二艘载人飞船，也是停留外太空時间最长的神舟飞船在本次飞行每日任务中，神舟十三号载人飞船完成了好几个初次，持续更新航天科技集团的纪录，呈现了中国航天科技的新境界。

初次执行切向交会对接

2021年10月16日，神舟十三号载人飞船配备三名航天员打开“较长太空之旅”。在本次每日任务中，神舟十三号选用独立迅速交会对接技术性，在入轨后6.5钟头内与天宇关键舱进行交会对接。接着，宇宙飞船与天宇关键舱、天舟二号货运物流宇宙飞船、天舟三号货运物流宇宙飞船产生组合体，在轨飞行6个月。

为融入空间站组合体不一样构形及到访航天飞机不一样停靠情况，完成与空间站前向、后向、切向交会对接和分离出来，神舟十三号初次认证了切向交会对接技术性，与空间站实验关键舱切向标准接口执行了切向交会对接。

初次实行最多6 个月组合体长期性停留每日任务

神舟十三号载人飞船与空间站实验关键舱切向连接后，停靠飞行時间提升至6个月，是在我国目前为止時间较长的一次载客飞行，神舟十三号飞行每日任务初次考评并认证了空间站每日任务航天员长期性在轨停留工作能力。

初次实行抢险救援发送随时待命每日任务

为解决在轨停靠宇宙飞船没法回到的常见故障，空间站每日任务环节初次确立了抢险救援每日任务方式，选用“翻转随时待命”对策，在前一发载人飞船发送时，后一发载人飞船在酒泉卫星发随时待命，根据在轨停靠宇宙飞船和酒泉卫星发随时待命宇宙飞船一同保证在轨航天员安全性。神舟十三号载人飞船初次实行了抢险救援发送随时待命每日任务。

初次执行迅速回到步骤

为进一步提高回到每日任务实行高效率，减少路面飞控执行時间，提升航天员回到舒适感，神舟十三号将初次执行迅速回到。根据对飞行每日任务事情开展有效剪裁和调节、缩小实际操作時间，将回到所需的时间由之前的11个飞行圈次缩小至5个飞行圈次。